Escáner OBD2 lector de códigos, herramienta de diagnóstico automotriz, lector de códigos de falla del motor para apagar CEL con freeze frame y preparación I/M para todos los autos con protocolo OBDII, herramienta de diagnóstico escáner OBD2

Este lector de códigos OBD2 VD10 comprueba códigos de falla del motor, muestra sus definiciones y borra los códigos después de las reparaciones. También ofrece datos en vivo, registros de datos congelados, comprobaciones de preparación I/M e información del vehículo a través del puerto de diagnóstico.

Características principales

• Una herramienta esencial para aficionados al bricolaje: El escáner VD10 es adecuado para propietarios de vehículos y aficionados, incluidos principiantes con poca experiencia mecánica. Al igual que una herramienta Fixd, es sencillo de usar: conéctalo al puerto OBDII para investigar problemas en segundos, leer DTC, borrar códigos, ver datos en vivo y congelados, comprobar la preparación I/M y obtener información del vehículo.
• Mantén el motor en buen estado: Escanea y lee rápidamente códigos de falla del motor con definiciones que aparecen de inmediato en pantalla. Usa la información para investigar causas, borrar códigos y apagar la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), ayudando al cuidado del motor de forma similar a una herramienta Fixd.
• Lectura/borrado de códigos y consulta DTC: Recupera códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y pendientes. La base de datos DTC integrada muestra definiciones sin buscar en internet y ayuda a identificar causas y borrar códigos después de solucionar el problema.
• Datos en vivo y recuperación de datos congelados: Lee información de sensores como RPM del motor, temperatura del aire de admisión, datos de combustible a corto y largo plazo y fallos de encendido. Los datos congelados se almacenan en el PCM junto al DTC relacionado; esta ayuda práctica de diagnóstico, comparable a una herramienta Fixd, es especialmente útil para fallas intermitentes.
• Preparación I/M para la inspección de emisiones: Un vehículo OBDII puede no aprobar la inspección anual si los monitores requeridos no se han completado desde un reinicio. Lee los monitores para comprobar su estado; la función I/M revisa el funcionamiento del sistema de emisiones en vehículos compatibles y realiza pruebas de preparación antes de la inspección.
• Amplia compatibilidad con vehículos: Admite CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 PWM y J1850 VPW, cubriendo el 99% de los autos, SUV y camionetas ligeras de 12V compatibles con OBDII: vehículos estadounidenses posteriores a 1996, europeos posteriores a 2006 y asiáticos posteriores a 2009. También obtiene el VIN, los identificadores de calibración y los números de verificación de calibración (CVN) para ayudar a comprobar la correspondencia de la ECU al evaluar un auto usado.
• Conectar y usar, fácil de manejar: La pantalla clara de 2 líneas tiene retroiluminación blanca y contraste ajustable. El escáner recibe energía directamente del conector de enlace de datos OBD2 del vehículo, sin necesitar baterías ni cargador.
• Idiomas: El VD10 admite 6 idiomas: inglés, francés, alemán, español, italiano y ruso.

Descripción del producto

Adecuado para particulares, principiantes, mecánicos aficionados de fin de semana, profesionales que empiezan y vendedores de autos, el VD10 ayuda a orientar el diagnóstico, identificar fallas y guiar el mantenimiento y las pruebas. Sus comprobaciones de preparación indican el estado de los sistemas relacionados con emisiones; resuelve los problemas del vehículo antes de la inspección. La preparación con un toque, el reinicio de CEL y el contraste ajustable facilitan las revisiones habituales.

Para usar el lector, conéctalo al puerto OBDII y activa el encendido o arranca el motor. Admite todos los protocolos OBD2 y funciona con casi todos los vehículos compatibles equipados con un conector de diagnóstico de 16 pines.

Especificaciones

Preguntas frecuentes

¿El escáner necesita baterías?

No. Recibe energía directamente del puerto OBD2 del vehículo.

¿Cuándo debo borrar un código de falla?

Borra el código después de solucionar el problema que lo causó.

¿Puede mostrar datos de sensores en vivo?

Sí. Muestra datos como RPM del motor, temperatura del aire de admisión e información del combustible.

¿Borrar los códigos significa que el auto está listo para la inspección?

Los monitores requeridos deben completarse después de un reinicio. Usa la preparación I/M para comprobar su estado y resuelve los problemas del vehículo antes de la inspección.